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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小黃費率5年未漲 桃園漲聲起 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市計程車費率調漲緩慢，四大計程車公、工會提出調整費率，市府交通局正在審查。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市計程車費率5年未調漲，因營運成本上漲，四大計程車公、工會醞釀調整費率，起程價從95元下修至90元，但續程從每250公尺改為200公尺跳5元，延滯計費從2分30秒縮減為1分20秒跳表5元，等於跑越遠收費越高。市府交通局評估，桃園民眾搭小黃平均5.8公里，限定折扣價如果調漲，每趟約漲30到50元，目前正進行小組審查，尚未定案。. } }); } 桃園市計程車客運商業同業公會總幹事林聰德說，民國90年桃市計程車費率調為80元，直到103年元旦才調到95元，此後未再調整，等同18年才漲價1特價產品熱賣產品次，但北北基費率已2度調漲，對桃園計程車業者很不公平，且桃園市相對空車率高，又有UBER競爭，公會多次反映希望能再度調漲，增加營運收入。林聰德表示，依規定費率每2年可檢討一次，工會算出油價調漲、車輛維修、薪資成本等11項營推薦產品超人氣商品運成本都提高，加上營業區相近，新費率希望與北購物戰利品北基計價一致，例如起程價從95元調降為90元，與北北基夜間加乘價格90元相同，桃市費率仍維持日夜同價。而續程價與延滯計費則比照北北基，原本為250公尺一跳5元改為200公尺5元，等於跑1公里多收5元，延滯計價也從2分30秒跳5元改為每1分鐘20秒5元。交通局表示，3年前曾對計程車營運調查，分析發現桃園乘客搭乘小黃以短程居多，6公里以下將近7成，也就是說，依現有費率約花185元，新費率要花200元，要多花15元，若再加上延滯計費，搭小黃一趟可能要多花30到50元不等。交通局公共運輸科長陳家緯說，桃園小黃司機每天載客平均不到3小時，每天營業收入約2238元，計程車四大公會去年就提出費率調漲，已組成專案小組進行成本分析，未來將提交計程車運價審議委員會審查。
划獨木舟復育軟絲 野柳國小畢業生護家鄉 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
哪裡買首選野柳國畢業生不只是要通過獨木舟考驗，還在海王星碼頭施放竹叢礁為軟絲打造復育基地，希望讓家鄉海洋生態永續。 圖／紅樹林有線電視提供 分享 facebook 每年野柳國小的畢業活動就是要通過獨木舟的考驗，今年畢業生不只是要通過獨木舟考驗，還許下了復育生態的心願，野柳國小畢業生在海王星碼頭施放選購指南熱銷產品竹叢礁為軟絲打造復育基地，希望藉此讓家鄉海底生態保育受到重視，讓家鄉海洋生態永續。 另外，折價限量優惠在獨木舟薪傳活動中，還有水下光傳輸海洋生態教育園區的啟用儀式，禮物最新與工研院合作，設置全台首創水下視頻無線傳輸模組，透過光傳輸鏡頭，將海下實際的畫面即時傳輸投影，讓學生與居民可以近距離觀測海下軟絲復育的情形與多元生態，進而省思生態保育的重要性，讓豐富的海洋生態可以永續。 . } }); } 野柳國小校長張錦霞指出，野柳國小是靠海的小學，以海洋特色教學為校本課程，讓孩子認識家鄉特色、文化，畢業之前孩子們提出希望能夠復育家鄉特色生態軟絲的心願，復育之餘又擔心若是沒有規劃保護區，恐怕軟絲復育了生長也趕不上漁船捕撈的速度，因此也期待在不遠的將來，能夠規劃海王星碼頭成為保育區，保護軟絲的成長與繁殖。
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